Flugbegriffe: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DRV STRING
(DERTOUR Flugbegriffe als Diskussionsgrundlage.) |
(Flugbegriffe updgedatet nach Meeting in FRA am 08.02.2017) |
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* Flug | * Flug | ||
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*** Segmente (1-n) | *** Segmente (1-n) | ||
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| − | Ein | + | Ein Flug besteht aus einem (one-way), zwei (outbound-return oder Open-Jaw) oder mehr Legs. |
Jedes Leg besteht aus einem oder mehreren Segmenten. | Jedes Leg besteht aus einem oder mehreren Segmenten. | ||
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* eine Flugnummer | * eine Flugnummer | ||
| − | Ein Segment kann eine beliebige Anzahl technischer (!) Stops haben, z.B. zum Auftanken. | + | Ein Segment ist die kleinste Einheit eines Fluges und kann nicht weiter unterteilt werden. |
| + | Ein Segment kann eine beliebige Anzahl technischer (!) Stops haben, z.B. zum Auftanken. Diese Stops haben eher informativen Charakter. Die Reise kann dort nicht beendete oder unterbrochen werden. | ||
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Beispiel: | Beispiel: | ||
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| − | (Point of Return: Bezeichnet den Arrival Airport des letzten Segments der ersten Legs, somit ist dieses eine redundante Information) | + | (Point of Return) |
| + | (Point of Return: Bezeichnet den Arrival Airport des letzten Segments der ersten Legs, somit ist dieses eine redundante Information, insbesondere wenn man mit mit mehr als 2 Legs arbeiten möchte.) | ||
Aktuelle Version vom 8. Februar 2017, 16:26 Uhr
Bestandteile eines Fluges:
- Flug
- Legs (1-n)
- Segmente (1-n)
- Legs (1-n)
Ein Flug besteht aus einem (one-way), zwei (outbound-return oder Open-Jaw) oder mehr Legs. Jedes Leg besteht aus einem oder mehreren Segmenten.
Jedes Segment hat genau
- einen Departure Airport
- einen Arrival Airport
- eine Flugnummer
Ein Segment ist die kleinste Einheit eines Fluges und kann nicht weiter unterteilt werden. Ein Segment kann eine beliebige Anzahl technischer (!) Stops haben, z.B. zum Auftanken. Diese Stops haben eher informativen Charakter. Die Reise kann dort nicht beendete oder unterbrochen werden.
Beispiel:
- Flug HAM->SYD , SYD->HAM
- Leg 1 Hinflug HAM -> SYD
- Segment 1 HAM -> FRA
- Segment 2 FRA -> SYD (mit tech. Stop in SIN zum Auftanken)
- Leg 2 Rückflug SYD -> HAM
- Segment 1 SYD -> MUC
- Segment 2 MUC -> HAM
- Leg 1 Hinflug HAM -> SYD
(Point of Return)
(Point of Return: Bezeichnet den Arrival Airport des letzten Segments der ersten Legs, somit ist dieses eine redundante Information, insbesondere wenn man mit mit mehr als 2 Legs arbeiten möchte.)
